作为今年三亚金砖国家领导人第三次会晤的暖场，五国经贸部长会议已经开始了紧锣密鼓的行程。

　　昨天上午，本报记者获悉，五国经贸部长在经过闭门会议之后，一致同意建立联络组，来扩大和加强相互间贸易投资合作。

　　值得注意的是，中国与其他金砖国家的双边经贸热度，已经大大超过了这些国家彼此之间的贸易联系。中国已分别成为俄罗斯、巴西、南非的第一大贸易伙伴，印度的第二大贸易伙伴，巴西和南非第一大出口市场、俄罗斯第六大出口市场。中国因素，开始深刻影响这些国家的发展。

　　南非、巴西等国经贸部长均在会议间隙对《第一财经日报》表示，希望能和中国进行更多层次、有附加值的经贸合作。

　　随着中国经济结构转型步伐的加快，中国已经逐步开始提升与“金砖”伙伴们的合作层次。

　　金砖国家将建联络组

　　金砖国家间的合作，即将进入新层次。

　　各位经贸部长显然有备而来：新鲜登场的南非希望将整个非洲大陆的声音注入新的金砖国家；俄罗斯正全力争取今年加入世界贸易组织(WTO)，金砖伙伴们显然是其重点争取的支持力量；巴西也已经怀揣与中国重要的双边合作项目，消息人士对本报记者透露，新上任的罗塞夫总统此行使命的重中之重，便是加强与中国在航空领域的合作。

　　合作确实是大势所趋。2001~2010年10年间，五国间的贸易年均增速达28%，规模增长了15倍，达到2300亿美元。此外，自2008年全球金融危机以来，第一次出现了由以“金砖四国”(巴西、俄罗斯、印度、中国)为代表的新兴经济体领跑世界经济、驱动世界经济复苏的态势。这也使得金砖国家更有底气，在包括二十国集团、气候变化谈判、发展合作等多边合作领域中，发出自己的声音，维护发展中国家的利益。

　　根据中国商务部披露的数据，金砖五国人口有28亿，占全球人口的42%，人口增长率较快，为2.36%。国土面积占世界近30%。金砖五国经济总量目前占到全球的18%，外贸总额占全球的15%，吸引的外资则占全球一半以上。

　　南非贸工部部长罗伯·戴维斯在会场上描述说，在2006年至2010年期间，南非对于其他金砖国家的出口增加了4倍，而且南非从这些国家的进口也增加了一倍。所以，对于南非来说也面临着贸易平衡的挑战，但总的来说，南非的这种增长的量是让人印象深刻的。而印度商工部部长夏尔马则对本报指出，金砖国家将在未来10年持续成为全球经济引擎，因此加强合作已是大势所趋。

　　本报记者昨日在现场获悉，金砖国家经贸部长们已经同意建立联络组，来扩大加强相互间的贸易投资合作，并承诺反对各种形式的贸易保护主义。该联络组将在认真分析金砖国家经贸合作现状、科学研判金砖国家经贸合作发展趋势的基础上，提出机制框架和具体措施，以扩大金砖国家间的经济合作，以及与其他发展中国家的南南合作。

　　这项重要共识标志着金砖五国深化经贸合作在机制建设上迈出了坚实的一步。

　　而俄罗斯也满意地得到了金砖伙伴们的支持。会场上，金砖国家部长们一致同意，完全支持俄罗斯入世。经过探讨后决定，俄罗斯将争取在今年加入WTO。一位知情人士对本报记者指出，俄罗斯目前谈判遭遇与中国当年类似状况，感觉对手要价太高。

　　中国因素深刻影响金砖国家

　　值得注意的是，中国与其他金砖国家的双边经贸热度，已经大大超过了这些国家彼此之间的贸易联系。

　　中国已经成为是南非、巴西、印度最大的贸易伙伴之一。中国因素，已经开始深刻影响这些国家的发展。

　　巴西外交部副部长卡内罗昨日在会议上指出，中国已经成为巴西最重要的贸易合作伙伴，中巴之间的贸易总额从8年前的50亿美元，发展到了去年的560亿美元。双边贸易潜力、互利的贸易带来了巨大的益处。巴西驻华使馆公使衔参赞罗西托(Tatiana Rosito)女士曾对本报记者透露，自2009年起，中国已成为巴西最大的贸易伙伴。在2010年，中国增加了对巴西的投资，中国目前已是巴西最大的投资来源国，累计投资已超过150亿美元。

　　由于合作的密切程度，以及中国制造的消费品的优势，也使得对于中国因素有了不同的声音。例如有消息称，巴西新任总统罗塞夫准备将人民币汇率低估问题列入金砖国家领导人峰会的议事日程中。中国国际贸易促进委员会副会长于平也透露，金砖国家对中国采取的贸易救济措施较多，仅去年一年采取的贸易救济措施就占了大约中国在全世界范围受到的贸易救济措施的41%。

　　于平对本报记者透露，传统上，由于中国与其他金砖伙伴的贸易结构，基本是中国从这些国家进口资源类产品，输出中国制造的消费品。而这些国家渴望升级与中国的双边贸易，多向中国出口一些高附加值的产品的呼声很高。

　　南非贸工部部长戴维斯也在部长会议上表示，从南非的角度来说，应该进一步提升贸易附加值，进一步加强南非制造业附加值的发展。“目前，我们有些金砖国家，出口的是原材料。那么，我们希望，能够进行进一步的附加值的提升。”他说。

　　在会议间隙，戴维斯对本报记者指出，希望能加强与中国在除了能源之外，更为广阔领域的合作，比如制造业、旅游业等。

　　巴西欲加强与中国在航空领域的合作

　　一直让中国方面颇为头疼的一个问题是：一方面，国际社会呼吁中国更好地平衡贸易；另一方面，中国想要进口的高科技类产品，美国等国家一直不肯松动出口限制。

　　现在，中国的金砖伙伴巴西已经决定加强与中国的合作，中国找到了补齐贸易短板的途径。

　　消息人士对本报记者透露，新上任的巴西总统罗塞夫在出席三亚金砖国家峰会期间，将寻求加强与中国在航空领域的合作。

　　上述知情人士在三亚部长会议间隙接受本报记者采访时称，中国、巴西两国已达成联合生产飞机的合作合资意向。该人士称，目前中方确认的合作企业为国航与中航技。他透露，之前两国已经合作生产了一批飞机，新一轮合资产飞机将是600和650型公务机。 据悉，目前仅达成合资意向，具体金额还在商谈中。

　　当本报记者就此向巴西外交部副部长卡内罗求证时，他也证实了该消息。但他同时称，他不便透露细节。

　　巴西总统罗塞夫日前也曾表示，希望巴西对中国的出口结构能够从能源出口转向更多附加值产品和高科技产品出口。她是在4月12日与中国国务院副总理王岐山在北京一同出席“中国—巴西：超越互补合作共赢”研讨会时，作出上述表述的。

　　罗塞夫称，巴中两国目前的贸易主要集中在铁矿石和大豆等原材料上，但只有实现贸易的多元化才是支持长期贸易关系的唯一途径。

　　罗塞夫表示，两国应当在服务业和基础设施建设等领域寻求更多的合作机会。希望巴西能够向中国出口更多飞机和汽车等商品。她指出，按年产量衡量，巴西是全球第六大汽车制造国。与此同时，罗塞夫提出，中国可以在里约热内卢和圣保罗之间开发高速铁路的建设项目。